Content
Aquests vehicles estan dissenyats per a un ús a llarg termini i es consideren d’importància per part dels transportistes de correu. Aquests inclouen la velocitat, pes, distància i emissions. Consideració d’aquests factors al país.
Camions lleugers
Algunes rutes de correu consisteixen en zones densament poblades, que requereixen el transport de càrregues pesades d’enviaments de correu. Transportar tot aquest material requereix un vehicle ampli, però també un que pugui aturar-se i començar a curtes distàncies. L’ideal és un camió lleuger fabricat amb materials exteriors prims. El millor exemple és un dels camions de correu més habituals, el vehicle de llarga vida que utilitza el servei postal dels Estats Units (USPS). Aquest camió està dissenyat per gestionar les parades i s’inicia en empedrat fins a grava, i té un aliatge d’alumini que no només és lleuger, sinó altament resistent a la intempèrie.
scooter
En algunes àrees, es pot veure als treballadors dels scooters de correu electrònic que hi ha enviats. Només es poden accedir a aquestes zones mitjançant vehicles reduïts. Un dels exemples més habituals d'aquest tipus de vehicles és la vespa "mailster", que l'USPS ha utilitzat des dels anys cinquanta. Aquest minicamió de tres rodes està dissenyat per allotjar un únic conductor i emmagatzematge per al correu, i s'utilitza en zones de clima càlid on les nevades són poc freqüents. Tot i que el mailster no aporta tant, sinó que consumeix menys gasolina i és ideal per a zones de baixa velocitat i parades i posades en marxa constants.
Vehicles de combustible flexible
En la societat actualment conscient de l’eco, la necessitat de desenvolupar un transportista postal ecològic ha estat de gran preocupació. Un dels esforços consisteix en l'ús de vehicles de combustible flexible per part de l'USPS. Aquests inclouen qualsevol tipus de producte que pugui utilitzar una barreja d’etanol del 85 per cent o gasolina regular. Segons Domesticfuel.com, l’USPS ha augmentat l’ús de combustibles alternatius en un 41 per cent des del 2006.
