Content
La furgoneta Ford Econoline de 1986 forma part de la família de les furgonetes polivalents basades en camions de la sèrie E. És la tercera generació d’Econolines produïda des de 1961. L’Econoline s’ofereix en tres mides com a furgoneta de multi-passatgers i càrrega. Es destina principalment a fins comercials, però també s’utilitza àmpliament com a vehicle per a famílies nombroses.
orígens
L’Econoline era originalment una furgoneta compacta creada per la furgoneta Chevrolet Corvair Greenbrier i el transportista Volkswagen. El Corvair es va suspendre a finals dels anys seixanta. Els competidors principals d'Econolines, però, eren les furgonetes Chevrolet i GMC i la furgoneta Dodge Ram. Les quatre furgonetes portaven càrrega i capacitat de passatgers i potència del motor similars.
models
El 1986 Econoline era un vehicle davanter, basat en camions de tracció motriu, basat en les recollides Ford F-Series. L’Econoline es va oferir com una furgoneta de mitja tonalitat, tres quarts i 1 tona. Més tard, Econoline es va insinuar als camions de la sèrie F amb les designacions E-150, E-250 i E-350 per identificar les tres talles.
especificacions
El Ford Econoline del 1986 es va oferir amb tres mides: 124, 138 o 186,8 polzades. La seva longitud oscil·lava entre els 206,8 i els 226,8 polzades. L'amplada oscil·lava entre les 79,9 i les 83,3 polzades. L'alçada oscil·lava entre les 80,9 i les 85,3 polzades depenent del model.
Opcions Powertrain
Les opcions del motor per a la tercera generació Econolines eren la versió de 6 cilindres en línia de 300 polzades cúbiques, el Windsor V-8s 302 i 351-ci, el V-8 de 460-ci i el dièsel Navister V de 6,9 i 7,3 litres. -8s. Les opcions de transmissió incloïen un manual de 3 velocitats i les automàtiques de 3 i 4 velocitats.
exterior
Els models de 1986 es van obrir el 1975. La seva caputxa era més llarga, i va donar al Ford Econoline el 1986 un nas més llarg. Encara reflecteix l’Econoline rebut el 1979 amb fars quadrats i un estil de reixeta de calaix d’ou. Després de 1983, la graella va aparèixer amb un gran logotip de Ford ovalat blau. La captació compacta Ford Ranger i el SUV Ford Bronco II.
Usos múltiples
El 1986 Econoline era una flota comercial popular com FedEx. La pràctica totalitat de les furgonetes de flota que s’utilitzen a les zones urbanes estaven equipades amb els motors d’economia directa de 6. Esglésies, grups juvenils i empresaris a favor d’Econoline com a vehicle de 9 i 11 passatgers. A principis dels anys 1980, Econoline es va popularitzar per a les conversions. Les furgonetes panoràmiques sovint estaven equipades amb panells de fusta postvenda o de vellut, catifes gruixudes, seients de bancs posteriors, cadires de gel i cadires frontals.
Eficient de combustible
La popularitat dels anys 80 Econolines tenia molt a veure amb la seva. economia de combustible. El 1986, de dues tones de dues rodes Econoline, equipat amb la transmissió manual de 6 a 4 velocitats recta i manual, podria aconseguir 18 mpg a la ciutat i 23 mpg a la carretera. La versió de tres quarts de tones alimentada per un V-8 amb transmissió automàtica va aconseguir un quilometratge raonable a 12 mpg a la ciutat i 16 a la carretera.
