Com solucionar Turbo Lag

Autora: Robert Simon
Data De La Creació: 15 Juny 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
¿Qué es el Turbo Lag y cómo podemos controlarlo? - 31 octubre 2018
Vídeo: ¿Qué es el Turbo Lag y cómo podemos controlarlo? - 31 octubre 2018

Content


El retard turbo és un problema que ha afectat gairebé tots els vehicles turbo. Es produeix a l’acceleració i, en lloc d’experimentar una intensa incidència en l’empenta cap endavant, es deixa efectivament al seu lloc. Al cap d'uns segons, la unitat turbo finalment gira (la majoria dels turbocompresors giren a més de 100.000 rpm) i el vehicle comença a accelerar. Aquest comportament és especialment desconcertant quan esteu fent un circuit de carreres o fins i tot s’intenta fer una autopista de superació de la maniobra. Tot i que no hi ha manera d’eliminar completament el retard turbo, hi ha diversos passos que podeu fer per minimitzar els seus efectes.

Pas 1

Substituïu el vostre sistema d’escapament de fàbrica d’accions per una unitat de flux lliure. Si es substitueix tota la canonada, inclòs el col·lector d’escapament, l’allotjament O2 i la conducció baixa, s’eliminarà la restricció de configuració de fàbrica i permetrà que el turbo es desplaci amb més rapidesa reduint la pressió posterior del motor. Com a avantatge afegit per a aquesta modificació, augmentarà la potència total i el parell.


Pas 2

Instal·leu un sistema d’entrada esportiva per al vostre vehicle per augmentar el flux d’aire cap al turbo. Això serà més promogut pel xiulet soroll durant els períodes de conducció intensa.

Pas 3

Seleccioneu l'engranatge adequat segons la vostra banda elèctrica. La majoria dels vehicles turbo modernitzats arriben al pla d’altura del parell des de 2500 rpm a 4.000 rpm. Mantenir-se dins d’aquest rang proporcionarà una energia d’escapament adequada per treure ràpidament el turbo.

Avança el temps d’encesa i optimitza les relacions aire-combustible mitjançant un ajustament de la unitat de control del motor. Això no només reduirà el retard, sinó que també crearà un propulsor més gran amb una millor conducció i una economia de combustible.

punta

  • Porta el teu vehicle a una botiga de dyno de bona reputació per maximitzar els beneficis i les proves de rendiment en un entorn controlat.

advertència

  • Si modifiqueu el vehicle, podeu causar danys i anul·lar la vostra garantia de fàbrica.

Elements que necessitareu

  • Sistema d’escapament d’alt flux
  • Ingesta esportiva
  • Ajustament de l'ECU

El Buick Leabre età equipat amb una vàlvula de recirculació de gao d’ecapament. La vàlvula, coneguda generalment com a vàlvula EGR, é un component crucial din del vehicl...

Especificacions Honda Valkyrie 1999

Randy Alexander

Juliol 2024

El Honda Valkyrie de 1999 é un creuer dienyat per getionar el gir a la carretera i ofereix un dieny de qualitat i una potència de força. A diferència del motor beon normal en V, c...

La Nostra Elecció