Com arreglar una bobina d'ignició en arc

Autora: Robert Simon
Data De La Creació: 24 Juny 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Com arreglar una bobina d'ignició en arc - Reparació D'Automòbils
Com arreglar una bobina d'ignició en arc - Reparació D'Automòbils

Content


La bobina d’encesa única, o paquet de bobina dels models més nous, és una bugia d’alta tensió per encendre els gasos de combustió al cilindre del motor. Els paquets de bobines consisteixen en bobines individuals que poden operar un cilindre separat o diversos cilindres alhora. Les unitats de bobina única dispara tots els cilindres i es poden trobar en els sistemes d'encesa més antics Bobines i paquets de bobines, sobreescalfament, condensació, corrosió àcida i filtracions de caixa. Les filtracions dels estoigs de la bobina tenen com a resultat un arqueig, on la guspira (tensió) s’escapa cap a una font exterior i es contraposa a la seva superfície. Arquejar les bobines d’encesa requereixen un reemplaçament immediat.

Pas 1

Poseu el commutador al parc si teniu equip automàtic. Poseu el commutador en neutre per a una transmissió manual. Tireu la caputxa cap amunt. Traieu el cable negatiu de la bateria amb una presa. Si el vehicle té una sola bobina, localitzeu-lo seguint el fil distribuïdor central fins al final. La bobina única es muntarà al col·lector d'admissió o al tallafoc o a la falda del guarda-foc. Consulteu el manual dels vostres propietaris si teniu dubtes sobre la seva ubicació.


Pas 2

Retireu el filferro d’encesa de la bobina tirant cap amunt sobre la bota de goma. Mireu els dos pals terminals de la bobina: l’un estarà marcat amb una postura (-) negativa, mentre que l’altre té una designació (+) o “Bat”. Utilitzeu una petita presa i una clau per treure cadascun dels fils dels seus pals. Recordeu quin fil va cap a quin costat.

Pas 3

Utilitzeu un tornavís o una presa per deixar anar el cargol de la pinça de retenció de la bobina. No traieu el cargol completament, només deixeu-lo anar per deixar anar la bobina del suport. Eliminar la bobina antiga. Col·loqueu una nova bobina d’encesa al bracket circular, centreu-la i estrengueu-la amb el tornavís o la presa d’una abraçadora de cargol.

Pas 4

Col·loca el fil negatiu a la bobina del terminal negatiu i l’ulleta positiva al fil positiu. Estreny els dos amb una presa petita. Col·loca el filferro de la bobina al coll de la bobina i empenyi el maletí de goma fins que s’assegui. Torneu a connectar el cable negatiu de la bateria amb una presa. Engegueu el motor per verificar la guspira adequada.


Pas 5

Verifiqueu que teniu el paquet de bobines correcte que té un arc per a una configuració de bobines múltiples. Utilitzeu una presa i una clau per treure el ple del motor (coberta de plàstic) per accedir a tots els paquets, inclosos els dels cilindres posteriors. Un cop localitzada la bobina sospitosa, traieu el cable del paquet de la bobina del seu terminal. Si traieu el dispositiu, traieu el filferro simple o el cable doble. Recordeu la seva ubicació. Utilitzeu una presa per extreure els cargols de muntatge del paquet de bobines.

Pas 6

Estireu el paquet de la bobina i substituïu-lo per un de nou. Substituïu els cargols de muntatge i apreteu-los per una presa. Torneu a connectar el filferro del paquet. Connecteu el connector als accessoris de coll correctes del paquet. Torneu a connectar el cable negatiu de la bateria i poseu a prova el motor.

Pas 7

Localitzeu el paquet de bobines si el vehicle té un paquet de bobines de connexió múltiple. Tireu el fil del paquet de la bobina del connector de pins, pressionant les pestanyes i aixecant-les. Tireu cada filferro, però etiqueu cada fil amb cinta adhesiva i un bolígraf, de manera que sabeu quin coll de bobina s'adapta. Dibuixeu els cargols de muntatge del paquet de la bobina. Utilitzeu un capçal o un sòcol hexagonal, si demana aquest disseny per a un vehicle estranger.

Configureu el nou paquet de bobines i substituïu els cargols. Utilitzeu el capçal de la presa adequat per apretar-los. Substituïu cada cable d’endoll pel seu coll de coll de bobina - seguiu l’etiquetatge. Poseu el connector del passador de fil a la seva presa. Connecteu el cable negatiu de la bateria amb una presa. Posar en marxa el motor.

punta

  • Amb el motor que funciona en un garatge enfosquit, es pot trobar una bobina en forma d’arc mitjançant un voltatge perdut de tensió, que sembla un petit forrell d’electricitat, acompanyat d’un so “encaixant” elèctric. Assegureu-vos d’identificar el paquet de bobines individual correcte, de manera que pugueu substituir-lo.

Elements que necessitareu

  • Manual de reparació dels propietaris
  • tornavisos
  • Conjunt de presa
  • Clau de trinquet
  • Cinta per emmascarar
  • Ploma de feltre
  • Presa de cap Allen (si escau)
  • Presa de capçalera hexagonal (si escau)

i heu canviat el calibrador de fre al votre Chevy ilverado, é probable que hagueu paat al itema de fre. L’aire del itema de fre provoca un pedal de fre i un temp de frenada mé gran que pot ...

El motor Chevrolet 305 Vortec va er contruït per GMC. El motor Vortec e va preentar al 1996 GMC ierra C / K 1500. El motor Chevy de petit bloc (BC) ara e ven al mercat poterior. E poden adquirir...

Missatges Frescos