Content
Quan es pot mantenir, és possible que es tracti d'un sorteig paràsit. La prova de la bateria és l’única manera d’esbrinar-la. Per trobar un desguàs de la bateria paràsit, utilitzeu el procés d’eliminació per reduir el problema.
Pas 1
Carregueu la bateria si cal. Bateries mortes (i fins i tot febles). La llum de la cúpula és un bon indicador de la potència de la bateria. Si la llum és feble, pulsa o es nega a encendre-la, heu de carregar la bateria.
Pas 2
Apagueu tot al cotxe. Estireu les tecles fora de l’encesa. Assegureu-vos que totes les llums de servei estiguin apagades, els compartiments il·luminats tancats i les portes tancades. Obriu el capó i desconnecteu la llum de desordre que hi ha a sota si el vostre vehicle en té. Espereu 30 minuts abans de passar al pas 3.
Pas 3
Configureu el testador de bateria a 10 amperis de corrent continu. Desconnecteu la vostra connexió de bateria positiva (cable vermell) Connecteu la sonda dels metres positius a les bateries Posicions positives mantenint simultàniament la sonda negativa a l’aire; mantenir-lo lluny de qualsevol cosa de metall.
Pas 4
Col·loca la sonda negativa al final del cable positiu per completar el circuit. Sí, està posant un negatiu en un positiu. Sí, està bé. Si teniu un desguàs sever, és probable que aparegui un fusible o que identifiqui el problema de dos.
Pas 5
Comproveu la lectura del comptador. Una lectura normal sol ser inferior a 0,035 amperi. Si teniu una fossa menor, heu de revisar cada component.
Pas 6
Elimineu el primer fusible del quadre i comproveu si es resol el problema de càrrega. Si no, substituïu el fusible i comproveu-ne el següent. Repetiu el procés amb tots els fusibles. Si els fusibles acaben bé, teniu un problema de cablejat.
Traieu el provador i torneu a connectar la bateria. Seguiu el cable calent fins a la següent connexió. Traieu el cable positiu i connecteu la sonda positiva de la prova al seu lloc. Connecta la sonda negativa a un objecte metàl·lic. Comproveu el mesurador. Si el desguàs no es resol, torna a connectar de forma normal i seguiu el cable calent fins a la següent connexió. Repetiu aquest pas a cada punt de connexió fins que reduïu el problema.
advertència
- No l'utilitzeu mai per provar amb menys de 10 am DC. La connexió a una bateria del cotxe donarà resultats inexactes i pot destruir el provador.
Elements que necessitareu
- Testador de bateria amb autonomia de 10 ampits de corrent continu
