Content
Els convertidors catalítics netegen els gasos d’escapament de productes químics nocius i gasos que contaminen l’atmosfera. Tot i això, també restringeixen el lliure flux de poder. La majoria d’afeccionats d’alt rendiment instal·len un convertidor d’alt flux. Tanmateix, per al corredor de hardcore, fins i tot el convertidor amb més flux és massa gran, per la qual cosa han de suprimir-ho tot. Cal destacar que un convertidor catalític és il·legal. Aquest canvi és només per a carreres fora de carretera.
Part del convertidor
La manera més senzilla i més barata d’eliminar el catalitzador és simplement empassar el convertidor. Agafeu el cotxe en un turó o aneu pel camí. Assegureu-vos de fer això durant la resta del temps. A més, la calor farà que el metall s’expandeixi, fent més difícil l’eliminació. Un cop hàgiu tret el convertidor, el catalitzador semblarà un panell a la part interior. És sòlid i difícil d'eliminar, però podeu eliminar-lo. Pot ser un procés lent per eliminar-ne tot, però es pot fer servir amb una mica d’estructura, molt resistent. Un cop eliminat tot el catalitzador, substituïu la carcassa del convertidor buida i el vostre cotxe és bo. Hi ha, però, problemes per fer-ho. Eliminar el catalitzador no només fa que el vostre cotxe sigui il·legal, sinó que la carcassa buida del convertidor és un negoci millor que la resta del sistema d’escapament. Això causa problemes d'incoherència en la pressió i la velocitat que poden afectar negativament el rendiment del cotxe en lloc de millorar-lo.
Prova de canonades
Si esteu disposats a gastar diners, és simplement una forma de desfer-vos del catalitzador. Una canonada de prova és una longitud de les canonades d’escapament buides igual a la longitud d’un convertidor catalític. N'hi ha prou amb desenganxar el convertidor i el cargol a la proveta. No s'ocupen de tractar amb catalitzador. La millor part és un tub de prova que permet mantenir el convertidor completament intacte. Això us permet fer la prova a la pista durant els caps de setmana, però substituir el convertidor i ser legal de carrer, si voleu conduir el cotxe. Com que el tub d'assaig també coincideix amb el diàmetre de la seva fuita, no us preocupeu per la pressió o la velocitat oscil·lants dels vostres gasos d'escapament.
