Content
Chrysler, la matriu de Dodge, va fabricar per primera vegada un motor HEMI o hemisfèric per a automòbils a la dècada de 1950 (la companyia ja havia instal·lat motors de tipus hemi en avions de caça de la Segona Guerra Mundial). Aquesta disposició del motor permet un flux d’aire més eficient a cada cambra de combustió del cilindre, fet que augmenta el rendiment. Durant els anys seixanta, Chrysler va produir una segona versió per utilitzar-los en carreres de carreres NASCAR i el cotxe muscular Dodge Charger. A principis dels anys 2000, la companyia va obrir el motor HEMI a Dodge Trucks.
Disponibilitat del model
Dodge va instal·lar el motor HEMI de 5,7 litres als camions de recollida 2500 Ram i 3500 a partir del 2001. A partir del 2002, Dodge ha convertit aquest motor HEMI en una opció a tots els camions de recollida Dodge Ram (els 1500, 2500 i 3500). Del 2004 al 2009, Dodge va començar a oferir el motor HEMI al vehicle utilitari esportiu (SUV) de Dodge Durango. La companyia va suspendre el Durango per a l'any 2010, però tornarà a produir Durango a la producció amb disponibilitat de motors HEMI el 2011.
Opcions del motor
Dodge va oferir el motor HEMI als seus camions com un desplaçament de 5,7 litres (aproximadament 350 polzades cúbiques) de vuit cilindres o V-8. Aquesta vàlvula té dues vàlvules per cilindre, per a un total de 16 vàlvules. L'empresa va realitzar lleugeres millores en el rendiment dels 5,7 HEMI el 2009; HEMI es va produir des del 2003 fins al 2008. Segons el lloc web d'Allpar, algunes d'aquestes actualitzacions van incloure el calendari variable i els canvis en la varietat d'admissió. Aquests canvis van provocar una proporció de compressió més elevada, una potència més gran i un major parell a un gir de motor inferior.
Sortida i rendiment
HEMI genera 345 cavalls de potència a 5.600 rpm i 375 lb-pe de to a 4.400 rpm amb una relació de compressió de 9.6: 1. Els motors HEMI de segona generació (actualment 2009) van superar els 390 cavalls de potència a 5.600 rpm i el par de 407 lliures lliures a 4.000 rpm amb una relació de compressió de 10.5: 1. L’Agència de Protecció Ambiental va classificar el motor HEMI de 5,7 litres HEMI de primera generació en un Dodge Ram capaç de tenir un quilometratge de 17 mpg durant la conducció d’autopistes i 13 mpg durant les condicions de conducció de la ciutat. Els motors de camions HEMI de segona generació de 5,7 litres en un Dodge Ram aconseguiren una eficiència de conducció lleugerament més elevada de 19 mpg, tot i que aconseguien 13 mpg en les condicions de la ciutat. Segons la revista Motor Trend, una recollida de 2003 Dodge 1500 Ram equipada amb el motor HEMI podria accelerar de 0 a 60 mph en 6,8 segons i rellotge 89 quilòmetres a la quarta milla amb un temps de 15,11 segons. Edmunds informa que una recollida Dodge 1500 Ram 2009 amb HEMI de segona generació podria passar de 0 a 60 en 7,6 segons i prendre el quart de milla en 15,6 segons amb una velocitat de 87 mph.
