Content
D’alguna manera, us heu de preguntar si l’existència de tracció és una mena d’admissió tàcita que es converteixen en conductors millors que no pas. Aleshores, els pilots a reacció utilitzen regularment sistemes fly-by-wire controlats per ordinador, i els avions són impressionants. Però tampoc no han de fer front amb la neu de fons, on el control de tracció no ajuda.
"Desactivat" no està "Desactivat"
Es donava el cas que els sistemes de control de tracció i estabilitat tenien un simple botó "On / Off", i alguns encara ho fan. El problema és que avui dia, amb molts sistemes, "Off" no sempre significa que el sistema estigui totalment desactivat. Més sovint ara, els sistemes permeten un cert grau de selecció en el camp de la tracció agressiva, però una filatura extrema sobre gel, neu, fang i paviment sec.
Hi ha un "Desactivat?"
Fins i tot en vehicles on el botó "Desactivat" és una arengada vermella, hi ha una manera de desactivar completament el TC. Diferents fabricants utilitzen mètodes diferents; podeu trobar la vostra al vostre manual de propietaris. Però serà una cosa molt deliberada, com mantenir premut el botó durant segons, tocar-lo dues vegades i mantenir-lo premut durant un segon, girar la tecla d’encesa abans de tocar el botó, etc. En molts cotxes, la seva simple presa del botó "TCS" al guionet pot semblar endarrerida. En aquests cotxes, la llum "TCS" del guionet apareixerà quan apagueu el sistema. En cas contrari, el vostre sistema de control de tracció podria tenir un fusible separat a la caixa que podreu tirar per inhabilitar-lo. Tingueu en compte, però, que els sistemes TC solen integrar-se amb altres, com ara el control d’estabilitat i els frens anti-bloqueig.
