Content
Ford va introduir la transmissió automàtica C4 el 1964 i la va suspendre el 1982. Una versió modificada del C4, la transmissió automàtica C5, es va introduir el 1982. El C5 es va eliminar progressivament el 1986.
Clotx de bloqueig
Tant el C4 com el C5 eren transmissions de mitjana velocitat, de tres velocitats. La principal modificació del C5 va ser un embragatge de bloqueig per millorar el quilometratge de gas a la carretera.
Canvis d'habitatges i pals
El C4 era de ferro colat, mentre que el C5 era d’alumini. La C4 era una transmissió per farciment de caixa amb la paleta de la caixa; el C5 funciona amb el dipstick a la paella.
C4 Marques i models
La transmissió C4 es va utilitzar en els camions Bronco 73-77, Cortina 74-82 Cortina, 65-83 F, 64-70 Fairlane, 78-83 Fairmont, 65-70 Falcon, 75-82 Granada, 75-80 LTD, 70-77 Maverick, 65-81 Mustang, 65-79 Ranchero, 68-81 Ford Thunderbird, 68-76 Torino, 64-81 Lincoln, 77-80 Lincoln Versailles, 74-80 Mercury Bobcat, 72-81 Mercury Capri, 64 -77 Mercury Comet, 67-81 Mercury Cougar, 75-80 Mercury Monarch, 68-76 Mercury Montego i 78-81 Mercury Zephyr.
C5 Marques i models
La transmissió C5 es va utilitzar als 86 Aerostar, 83-86 Ranger, 83-85 Bronco II, 82-86 Ford LTD, 82-86 Thunderbird, 82-86 Mercury Capri, 82-86 Mercury Cougar, 83-86 Mercury Marquis i 83 Cefir de mercuri.
