Content
La cadena de sincronització d’un motor compleix una funció molt important: enllaça el cigonyal i l’arbre de lleves. Els engranatges de nylon i les corretges de distribució compleixen la mateixa funció en algunes marques i models. Les vàlvules d’entrada i d’escapament s’obren i es tanquen pel que fa a la rotació del cigonyal, que controla els cops del pistó per disparar. Si els dos es desalinitzen o la connexió trenca una mala cadena de tempteig, el motor no funciona correctament. La cadena de sincronització pot fer diversos sorolls i, més sovint, no.
Pas 1
Col·loqueu el vehicle al parc o neutre i poseu el fre d’emergència. Aixeca la caputxa. Poseu en marxa el motor i escolteu la part davantera del motor mentre el motor roman fred. Una mala cadena de sincronització sovint emetrà un sonor sonor durant uns minuts abans que el motor s’escalfi i, tot seguit, estigui a la calor.
Pas 2
Amb el motor càlid i al ralentí, col·loca la fulla d’un cargol de ranura amb una maneta molt llarga contra la part superior de la coberta de la cadena de sincronització. Tingueu molta cura; No voleu que el tornavís entri en contacte amb cap part mòbil, com ara un cinturó de gir o una fulla de ventilador. A més, retoca't els cabells. Col·loca l’orella a l’extrem del mànec del cargol.
Pas 3
Escolteu un so metàl·lic que s’assembla a sorolls sonats o rascats. El so pot ser intermitent o constant, però serà un contacte metall a metall. Tal soroll revelarà una cadena de sincronització fluixa. També podeu sentir un soroll metàl·lic. Feu un estetoscopi automotriu i poseu la sonda a la part superior o lateral de la coberta de la cadena de sincronització. Si sentiu un timbre, mostra un soroll a la cadena de sincronització.
Pas 4
Feu un estetoscopi i poseu la sonda a la part frontal de la coberta de la vàlvula, si teniu un motor de quatre cilindres. Escolteu l’acció dels taps del braç balancí. Si semblen forts, mueu l’estetoscopi més lluny. Moveu-vos uns quants centímetres alhora. Escolteu els socorristes sorollosos. Si tots els elevadors sonen sorollosos, vol dir que la cadena de sincronització té massa fluix. Això pot funcionar per als motors V6 i V8. Moveu l’estetoscopi lentament sobre les dues cobertes de la vàlvula. Si tots els braços del balancí semblen sorollosos, apunta a una cadena de sincronització estirada.
Pas 5
Determineu si el vostre vehicle té un sol cinturó de serpentina o cinturons individuals que recorren els components separats. Apagueu el motor. Per a la configuració del cinturó de serpentina, consulteu els propietaris per a l'encaminament correcte del cinturó, o bé utilitzeu el diagrama situat a la part superior del revestiment del ventilador.
Pas 6
Utilitzeu una presa i una barra de trencament per enganxar al cargol central de la politja tensora de la corretja. Gireu-lo en el sentit de les agulles del rellotge cap a baix per descarregar la tensió del cinturó i després lliseu el cinturó de la politja. Posar en marxa el motor. Utilitzeu l’estetoscopi per escoltar el soroll a la coberta de la cadena de sincronització. Si sentiu sorolls o rascades de sorolls, sens dubte serà una mala cadena de cronometratge, ja que heu eliminat el funcionament dels altres components probables.
Pas 7
Utilitzeu una presa i una clau per deixar anar els cargols de regulació dels components impulsats per la corretja, si teniu diversos cinturons. Inclou la bomba d'aigua, compressor d'aire condicionat, alternador, ventilador de politges, bomba de direcció assistida i bomba de fum. Recordeu la col·locació dels cinturons. Un cop trets els cinturons, arrenqueu el motor.
Col·loca la sonda de l’estetoscopi a la part superior o lateral de la coberta de la cadena de cronometratge. Si sentiu un sonor o una rascada, sense que es produeixi cap altre soroll des del motor, indica que hi ha una cadena de sincronització incorrecta. No fer funcionar el motor en excés amb els cinturons apagats.
Elements que necessitareu
- Manual de reparació dels propietaris
- estetoscopi
- Tornavís (canella llarga)
- Connexió i clau
- Barra de trencament
