Content
El Detroit Diesel 6V92, també conegut com el 6V-92, era un motor dièsel de gran utilitat. El motor va revelar informació sobre el motor. El "6V" fa referència al nombre de cilindres i a la formació del cilindre: una disposició de sis cilindres, V-6. El "92" es refereix al desplaçament de polzada cúbica de cada cilindre.
especificacions
El 6V-92 tenia el model 8063-7000. El turboalimentat 6V-92T era el número de model 8064-7300. El 6V-92 tenia un desplaçament total de pistons de 552 polzades cúbiques, o 9 litres. La potència total del motor era de 277 cavalls de potència a 2.100 rpm; La producció màxima del parell del motor era de 957 lliures a 1.300 rpm. El bor per ictus va ser de 4,84 per 5 polzades i la relació de compressió de 19 a 1. El 6V-92 era un motor de dos temps, d’aspiració natural i sense turbo.
equip
El motor comptava amb un generador de 12 volts de 62 amplificadors de càrrega de bateria que utilitzava corrent altern. El motor d’arrencada utilitzava una bateria de 12 volts d’alta sortida amb un embragatge de sobrecàrrega. La paella d’oli funciona a 20 graus i compta amb un amortidor posterior, i el filtre d’oli té un cabal complet. El sistema d'injector era una punta d'unitat de tipus net, que funcionava amb càmera. El motor també tenia un governador de velocitat limitant. El col·lector d’escapament estava bridat i tenia una sortida central vertical. El motor utilitzava un ventilador de 28 polzades que tenia sis pales. El cargol del volant i del volant era el SAE núm. 1. El sistema de distribució de combustible comptava amb un filtre giratòria d’un sol ús amb línies de combustible flexibles i un colador.
Dimensions i pes
El motor mesurava 41 polzades de llargària, 39 polzades d'ample i 47 polzades d'alçada. El pes sec en sec, sense líquids, va ser de 1.960 lliures.
