Content
El Cummins N14 és un popular motor dièsel àmpliament utilitzat en camions comercials, vehicles roders i equips agrícoles i de construcció. Construït sobre un motor Cummins bàsic de 855 polzades cúbiques, el N14 es va produir des de finals dels anys 1980 fins al 2000, quan es va deixar de substituir i es va substituir per la línia de motors ISX. El N14 ha rebut algunes lleus actualitzacions durant els seus anys de producció, però ha estat el mateix en el seu nucli central.
Especificacions de potència
El Cummins N14 és capaç de produir entre 310 i 525 cavalls de potència, depenent de la mida del fabricant del vehicle. També és capaç de generar un parell de 1.250 a 1.850 lliures pesades a 1.200 RPM. Com a proveïdor de motors OEM per als fabricants de vehicles, Cummins ofereix un gran nombre de configuracions turbo per al motor N14 amb motor dièsel. La quantitat de potència del motor requerida de la N14 està determinada normalment per la finalitat del vehicle que rep el motor N14.
Actualitzacions EPA i combustible
Per ajustar-se als canvis normatius realitzats per l'Agència de Protecció Ambiental, Cummins va haver de canviar el sistema de combustible a principis dels anys 90. Cummins va aprofitar aquesta oportunitat per modificar el seu "Celect". Utilitza un mòdul de control electrònic per regular la quantitat de combustible lliurat als nous injectors electrònics.
Especificacions tècniques
Els motors N14 encenen els seus cilindres de l'ordre d'1, 5, 3, 6, 2, 4. Té una vàlvula d'admissió de 0,014 polzades i un buit de vàlvula d'escapament de 0,027 polzades. El seu desafiament del fre del motor és de 0.023 polzades. La pressió de funcionament és de 10 lliures per polzada quadrada, pujant a 25 lliures per polzada quadrada a 1.200 RPM. Quan manegues, la pressió del motor és de 25 lliures per polzada quadrada i 120 lliures per polzada quadrada a 1.200 RPM.
