Content
De costat, els Corvette C5 i C6 són dos cotxes esportius biplaça completament diferents. Tots dos estan produint una nova generació de dissenyadors i retent homenatge a les versions dels anys seixanta amb sensibilitats del segle XXI, però cadascun desprèn vibracions diferents. El C6 és més lleuger, més lleuger i compacte que el C5, i fa més fàcil la potència. L’interior del C6 és totalment nou. El C5 va ser el primer a fer una escapada neta amb l'estil dels vianants dels anys 1980.
La Mirada
La quarta generació, del 1984 al 1996, a la Corvette C4 va ser una lliçó d’estil pla dels anys 1980 segur, combinada amb un V-8 de 5.7 litres de 250 cavalls de 250 CV. La Corvette C5 del 1997 al 2004 va esclatar dels tènics amb un estil més agressiu. El nas s’inclinava més, els arandells tenien una bonica llamarada, els panells laterals estaven més definits i el C5 amb orgull va disparar la seva part posterior més vertical per veure tot el món. Tot i al costat de la C4, es fa la impressió que els estilistes de Chevy encara el jugaven segur amb el C5. Tot i que dubti els aficionats a Vette sobre els C5, no obstant això, va desaparèixer amb el C6. El C6 del 2005 i endavant és un gran cultivador amb un cos totalment nou. Les defenses bulboses fan ressò de la versió C3 del tauró Mako i les línies del cos són més nítides. El C6 també va incloure fars exhibits per primera vegada des de 1962 Corvette. El C6 té una sensació més europea que abandona la timidesa de les dues generacions anteriors.
Sota la caputxa
El Corvette C5 va rebre el nou motor Generation III LS1 de 5,7 litres V-8 amb un bloc d'alumini. Els enginyers Chevy van renovar el motor des dels seus orígens de petits blocs de 1955 per desenvolupar un nou bloc petit. El 1997, va generar 339 cavalls de potència i 356 lliures de torsió, i va veure que la seva potència augmentava a 350 el 2001. La Corvette de 1997 va poder arribar a arribar a 4,8 segons de zero a 60 mph. Per al C6, Chevy va anar un pas més enllà deixant un V-8 de 6 litres totalment d'alumini LS2 que usava 400 cavalls de força i 400 tones de pes. El C6 va aconseguir arribar a zero a 60 en 4,5 segons. El paquet C6 Z51 comptava amb una versió de 420 cavalls de força mentre que el model Z06 estava equipat amb un V-8 de 7 litres LS7 de 505 cavalls capaç d’aconseguir 60 a 3,6 segons. La encara més impressionant ZR1 de 620 cavalls de 7 litres podria assolir una velocitat màxima de 200 mph. Una transmissió manual Tremec T56 de quatre velocitats automàtica o de sis velocitats complementava els motors C5 i C6. Els compradors podrien demanar un automàtic de sis velocitats per al C6 el 2006.
dimensions
No només Mammoth power Chevy va injectar el seu C6, el fabricant d'automòbils el va convertir en una màquina més ensenyada. El C5 estava situat en una distància entre eixos de 112,2 polzades i mesurava 179,9 polzades de llarg. Chevy va col·locar el C6 en una distancia entre eixos de 105,7 polzades i una longitud de 174,7 polzades. La C5 tenia un pes a la vora de 3.300 lliures. El C6 va inclinar les escales a 3.240 lliures.
xassís
El C6 es beneficia de les millores realitzades en el xassís C5s. Ambdues generacions presenten una suspensió d’alumini de doble eix amb un sistema d’arma curta o llarga. L'equip de direcció de cremallera i pinyó controlat per ordinador fa que la direcció sigui sensible a la velocitat i respongui més a la velocitat de la negociació de les corbes i a les altes velocitats. Ambdues generacions disposen de frens a tota la roda amb sistema de frenada anti-bloqueig.
