Content
Targeta de trucada de Volvos En un moment en què fins i tot els cotxes econòmics d’ossos nus amb ABS, control de tracció i una gran quantitat d’airbags, però, destacar les característiques de seguretat ja no és una estratègia especialment viable. La diferència entre el més segur i el segur és molt millor del que abans. Fins i tot amb una identitat de marca probablement menor d’un actiu que en temps passats, Volvo continua produint una línia sòlida de vehicles. El S60 era una berlina compacta de primera qualitat, amb els Mercedes-Benz Classe C, BMW Sèries 3 i Lexus IS. La seva germana gran, el S80, era un creuer de luxe de mida mitjana i el model insígnia de les empreses sueces. Entre els seus competidors figuraven els BMW Sèrie 5, Audi A6 i Cadillac CTS.
dimensions
El S60 tenia 182,5 polzades de llarg, 73,4 polzades d'ample i 58,4 polzades d'alçada, amb una distancia entre eixos de 109,3 polzades. El seu pes base era de 3.433 lliures. La S80 més gran feia 191,1 polzades de llarg, 73,3 polzades d'ample i 58,4 polzades d'alçada. Va pujar a 111.6 polzades entre eixos i pesava 3.712 lliures. Els seients davanters S60 proporcionaven 39,3 polzades de capçalera, 57,0 polzades d'espatlla, 54,9 polzades d'espai de maluc i 41,9 polzades de sala de cames. Els seients posteriors ofereixen 38,3 polzades de capçalera, 55,2 polzades d'espatlla, 53,5 polzades d'espai de maluc i 33,5 polzades de sala de cames. El S80 i 37,8 polzades de capçalera i 38,8 polzades sense, 57,4 polzades d'espatlla, 54,8 polzades i 41,9 polzades d'espai per a cames. Els passatgers del seient posterior disposaven de 38,3 polzades de capçalera, 56,3 polzades d'espatlla, 54,7 polzades d'espai de maluc i 35,0 polzades de sala de cames. El tronc dels S60s té fins a 12,0 peus cúbics de càrrega, mentre que el S80 tenia una capacitat de 14,9 peus cúbics.
tren motriu
La tracció davantera de la roda S60 era alimentada per una de les dues versions del nou forn de 2.0 litres "Drive-E" de Volvos. El primer, que va aparèixer en models T5 de nivell d'entrada, va incloure injecció directa i un turbocompresor únic. Va produir 240 cavalls de potència a 5.600 rpm i 258 lliures de pes de parell a 4.800 rpm. La versió més actualitzada i més potent del forn en línia Drive-E va utilitzar tant un turbocompressor com un sobrealimentador. Aquesta configuració inusual va comportar una potència impressionant, un mínim turbo retard i una elevada eficiència de combustible. El motor va generar 302 cavalls de potència a 5.700 rpm i 295 lliures de pes de parell a 5.500 rpm. Els S60 de tracció integral han estat motivats per un 2,5 litres en línia-cinc o un turboalimentat, 3,0 litres en línia sis. El cinc en línia va produir 250 cavalls de força a 5.400 rpm i 266 lliures de pes a un parell de 4.200 rpm. El motor de sis cilindres, que era exclusiu del model T6 R-Design d’alt rendiment, va treure una impressionant 325 cavalls de potència a 5.600 rpm i 354 lliures de pes a 4.200 rpm. Els motors Drive-E de quatre cilindres disposaven d’una versió de vuit velocitats de la transmissió automàtica adaptable al conductor Volvos de Geartronic, mentre que els altres dos motors disposaven d’una versió de sis velocitats. Els compradors de S80 podrien escollir entre turbocompressat, 2,0 litres, quatre en línia o turbo, 3,0 litres, sis en línia. El motor de quatre cilindres produïa 240 cavalls de potència a 5.600 rpm i un parell de 258 lliures peus a 4.800 rpm. El motor més gran va treure 300 cavalls de potència a 5.600 rpm i un parell de 325 lliures a 4.200 rpm. La càmera de transmissió automàtica geartrònica de vuit velocitats amb models en línia quatre, mentre que els S80 de sis potències en línia van obtenir la versió de sis velocitats. Tots els models de 2,0 litres utilitzaven tracció davantera, mentre que tots els S80 de 3,0 litres porten tracció integral
Característiques i opcions
La càmera S60 en tres nivells de retall: T5, T6 i T6 R-Disseny. La càmera T5 amb rodes de 17 polzades, tapisseria de tela T-Tec, un controlador de vuit vies amb suport lumbar regulable i funció de memòria, accessoris de tota potència, climatització automàtica de dues zones, control de creuers, fars automàtics, rentadores de fars, miralls escalfats, un volant inclinat i telescopi embolicat amb cuir i una pantalla d’entreteniment amb pantalla tàctil de 7 polzades. La connectivitat Bluetooth i un estèreo de CD de vuit altaveus amb ràdio HD i satèl·lit, presa d’àudio auxiliar i interfície iPod-USB també eren estàndard. El T6 va afegir rodes de 18 polzades, tapisseria de cuir, seients davanters actualitzats, mirall retrovisor d’automobilisme i càmera de retrovisor. El disseny T-R orientat al rendiment va afegir rodes especials de 18 polzades, una torre de puntal per a una major rigidesa, una suspensió més rígida i inferior, fars adaptatius de bi-xenó, frens actualitzats i adorns interiors especials, a més de la R -Motor específic de disseny de sis cilindres. La càmera S80 en dos nivells de retall: T5 i T6. Els equips estàndard de la T5 inclouen rodes d’aliatge de 17 polzades, tapisseria de cuir, volant inclinat i telescopi embolicat amb pell, accessoris de tota potència, entrada i ignició sense claus, miralls escalfats, fanals, eixugaparabrises automàtics, control automàtic de la doble zona. , un instrument de visualització configurable, un mirall retrovisor d’atenuació automàtica i seients davanters de potència amb funció de memòria del conductor. L’entreteniment és proporcionat per un sistema d’àudio CD de vuit altaveus amb connectivitat Bluetooth i ràdio satèl·lit HD, una presa d’àudio auxiliar i una interfície iPod-USB. El T6 va afegir rodes d’aliatge de 18 polzades i un sostre solar. Les opcions autònomes incloïen fars adaptatius de bi-xenó, rodes de 19 polzades i un sistema de control de punts cecs.
Dades de consum
Equipat amb el motor de quatre cilindres d'entrada, el S60 va rebre una qualificació de combustible EPA de 25 mpg a la ciutat i 37 mpg a la carretera. Amb el forn en línia més potent i potent, es va classificar com a 24-35. Equipat amb cinc en línia, va rebre una qualificació de 20 a 29 anys. Finalment, el S60 de sis potències en línia es va classificar entre 19 i 28 anys. El S80 més gran es va classificar entre 25 i 37 anys amb el motor de quatre cilindres i el 19-28 amb el de sis en línia sota el capó. El S60 de 2015 tenia un preu base de 33.750 a 43.550 dòlars, depenent del nivell de retallament. El preu inicial dels S80 de 2015 oscil·la entre 41.450 i 44.850 dòlars,
