Content

• Problemes de la bateria
• Problemes del sensor
• Solucions per a una llum defectuosa
• consideracions
• advertència

El llum indicador d’oli està dissenyat per satisfer les necessitats del petroler. Malauradament, aquestes llums sovint són defectuoses als cotxes del club, sobretot després de diversos anys d’ús, i la llum que parpelleja o s’encén no sempre significa que hi hagi cap problema.

Problemes de la bateria

Una de les raons més habituals d’un llum indicador d’oli bluetooth parpelleja a la bateria dels instruments de la bateria del tauler de control. Això pot fer que la llum parpellegi, s’encengui constantment o es negui a que s’encengui completament. Per resoldre aquest problema, la bateria es pot substituir per un pont pont que es connecta als cables adequats, que solen ser els pins 7 i 19 dels models BMW, però pot canviar de model a model. i s'ha de revisar dos cops amb manuals d'instruccions.

Problemes del sensor

També és possible que l’indicador de la llum d’oli funcioni correctament, però els seus sensors al dipòsit d’oli funcionen malament o han estat desplaçats. Aquests sensors s’han de comprovar en cas de mal funcionament de la llum. S'han de tornar a fixar si s'han desplaçat i s'han de substituir els cables defectuosos. Els contactes s’han de netejar i, eventualment, substituir si són defectuosos. A la majoria de motors de cotxes del club es pot fer, però aquest dependrà del dipòsit i del dipòsit d’oli. Es poden atendre la majoria de contactes.

Solucions per a una llum defectuosa

De vegades, els problemes amb l’indicador faran que sigui difícil mantenir-se permanentment i és possible que el problema sigui difícil d’identificar. Alguns conductors de cotxes del club troben això molest i després d’assegurar-se que no hi ha res dolent en el sistema petrolífer cobren la llum amb un tros de cinta negra. Una solució més dràstica és el camí. Es podria utilitzar el sistema d’indicadors de llum, però pocs controladors consideren que val la pena la despesa, ja que el mateix problema pot afectar el segon sistema després d’un temps similar, normalment de dos a tres anys.

consideracions

De vegades es pot utilitzar un indicador intermitent o il·luminat constantment. De vegades, només canviar el tipus d’oli que utilitzeu pot solucionar el problema. Un motor pesat es pot detectar amb més facilitat al motor. De vegades canviar a un grau d’oli més lleuger, com els 10-30, o un tipus d’oli més net, evitarà que la llum s’encengui.

advertència

En altres moments, el llum indicador arribarà al món. Supervisar el club i obligar-lo a anar massa ràpid, de vegades pot obligar l’oli massa al sistema del motor, de manera que no es pot tornar a marxar amb el carter a temps. Es pot ajustar als nivells de RPM més baixos per intentar solucionar aquest problema, però també ajuda.