Com comprovar si els anells estan malament o si les vàlvules estan perdudes

Autora: John Stephens
Data De La Creació: 22 Gener 2021
Data D’Actualització: 3 Juliol 2024
Anonim
Com comprovar si els anells estan malament o si les vàlvules estan perdudes - Reparació D'Automòbils
Com comprovar si els anells estan malament o si les vàlvules estan perdudes - Reparació D'Automòbils

Content


Tot i que la benzina és altament volàtil, només quan la benzina es barreja amb oxigen i la barreja es produirà una explosió quan s’encén la mescla. Aquest és el concepte fonamental de tot motor de combustió interna. La compressió té lloc dins dels cilindres a mesura que els pistons es mouen cap amunt. Per evitar fuites d'aire, diversos anells envolten cada pistó. A la part superior del cilindre hi ha la culata, que és on es troben les vàlvules. Igual que els anells del pistó, les vàlvules s’han de tancar hermèticament per evitar fuites d’aire. El control de si hi ha vàlvules de fuites o fuites és de vital importància.

Prova de anells de pistó danyats

Pas 1

Tireu els fils de la bugia de les bugies i traieu-ne totes les claus amb una clau d’endoll i una presa d’encesa.

Pas 2

Cargolem la punta roscada d’un compàs de compressió a una de les bugies dins de la culata.


Pas 3

Bloquegeu l’accelerador obert tot i que un assistent pressioni el pedal de l’accelerador al terra. Això permetrà que el motor tingui un subministrament d'aire sense restriccions.

Demaneu a l’assistent que posi en marxa el motor mentre el pedal de l’accelerador estigui deprimit. Tingueu en compte la lectura del calibre de compressió i, a continuació, repeteix la prova dels cilindres restants. La quantitat de compressió varia amb l'altitud, però una compressió normal és d'entre 130 i 160 lliures per polzada quadrada per cilindre. Si cada cilindre està dins d'aquest rang, els anells del pistó estan en funcionament. Si la lectura del calibre és baixa sobre un cilindre, llavors el compàs de compressió i girar una petita quantitat d’aigua al cilindre amb una ampolla de ruixat, repetiu la prova. Si la lectura millora en aquest cilindre, els anells del pistó es desgasten o s'esquerden.


Prova de vàlvules filtrades

Pas 1

Fixeu la mànega de cautxú d’un buit al buit d’admissió.

Pas 2

Engegueu el motor i feu que un assistent apreti gradualment el pedal de l’accelerador per augmentar la velocitat del motor.

Observeu l’agulla del buit. Si l’agulla es manté constant, les vàlvules estan en bon estat. Si l’agulla fluctua, el problema és probable que es filtri la vàlvula.

Elements que necessitareu

  • Manòmetre de compressió
  • assistent
  • aigua
  • Flascó per esprai
  • Manòmetre de buit

Al comprar un cotxe, primer cal conultar algune coe important. Una d’aquete coe età malmea al marc del cotxe. Un marc malmè e pot alinear de manera inadequada, coa que pot provocar un degat...

Una barra baculant, també coneguda com a barra anti-rotlle, é una longitud de metall tubular que età cargolada al do extrem de la upenió frontal. Molt cotxe també utilitzen un...

Publicacions Interessants