Content
Els cotxes moderns no utilitzen molt oli. De tota manera hauríeu de comprovar-ho cada dues setmanes. Com més vell sigui un cotxe, més sovint hauríeu de comprovar el nivell d’oli. El millor per comprovar l’oli en un motor fred, quan l’oli estigui a la paella. Si acabeu d'apagar el motor, podeu obtenir una lectura artificialment baixa. Si el punyal té un fluix rosat al damunt, en teniu el de transmissió. Busqueu l’altra paleta. Mai afegiu oli per sobre de la marca "Completa".
Pas 1
Afegiu la caputxa i busqueu el punyet. Busqueu un bucle de dits, situat generalment a prop del centre del compartiment del motor. Pot ser de colors vius o etiquetats amb la paraula "Oli".
Pas 2
Tireu-lo al llaç i dibuixeu el punyal de la mà cap a fora. Netegeu l'oli del punyal amb un paper de tovallola o un drap de la botiga. Substituïu la barra neta, assegureu-vos d’empènyer-la fins a endins, i després tireu-la cap enfora i manteniu-la horitzontal davant vostre.
Pas 3
Mireu l'extrem punxegut de la màquina. Si l'oli és la línia marcada "Omple" o "Baix", heu d'afegir oli. Molts dipsticks tenen dues línies amb un disseny de traça creuada pel mig. El nivell d’oli hauria d’incloure entre aquestes dues línies. La línia superior és la línia "completa". Dels quals afegiu oli per sobre de la línia "completa".
Pas 4
Afegiu l’oli desatant la tapa del farcit d’oli, que es troba a la part superior del motor. Generalment es marca amb les paraules "oli de motor". Judeu quanta quantitat d'oli necessiteu per estar baix a la màquina. De la nota baixa a la nota alta equival aproximadament a un quart. Per l'oli al forat de farcit d'oli.Deixeu un minut perquè l’oli baixi del motor i repeteixi els passos 2 i 3 fins al final de la línia "completa".
Torneu a col·locar la paleta al tub i assegureu-vos que estigui completament assegut. Torneu a posar la tapa del farcit d’oli i fixeu-la hermèticament. Tanqueu el capó i ja esteu preparats per rodar.
Elements que necessitareu
- Tovalloles o draps de paper
