Content
Les carburadores d’Edelbrock s’associen més sovint a motors d’alt rendiment, però es poden utilitzar per a la conducció diària. Un carburador d'Edelbrock conté quatre avions. Aquests dolls ajuden a determinar la quantitat de combustible que entra al carburador. El canvi de dolls és sovint necessari per ajustar el carburador per a condicions anormals, com la gran altitud o la humitat. El canvi de dolls normalment només dura uns 5 minuts.
Pas 1
Retireu les barres dosificadores i els ressorts. A banda i banda del carburador hi ha una placa de color llautó, aproximadament una polzada de diàmetre. Aquestes dues plaques amaguen les barres dosificadores i els ressorts. Traieu el cargol únic que té un tornavís amb capçal Phillips, i aixequeu les plaques del carburador. Amb les plaques retirades, es veuran les barres dosificadores i els ressorts. A sota de cada placa de coberta es troba una única varella de dosificació i un ressort de mesurament. Agafeu la part superior de la varilla amb unes alicates del nas d’agulla i, a continuació, aixequeu la varilla fora del carburador. Les molles unides a les varetes són molles de pas. Les varetes i les molles s'eliminen de manera única.
Pas 2
Desconnecteu la barra de connexió de la cambra d'asfix del carburador. La barra de connexió de la cambra d’associació connecta l’enllaç de l’acceleració del costat dels conductors del carburador amb el cos del carburador. Dues varetes s’uneixen a l’enllaç de l’acceleració. El connector d’associació és la barra que es troba a la part superior de l’enllaç. La vareta es manté al seu lloc amb un clip. Estireu el clip de l'extrem amb les alicates del nas d'agulla i, a continuació, tireu la varilla de l'enllaç de l'accelerador.
Pas 3
Desconnecteu la barra de connexió de la bomba del carburador. La barra de connexió de la bomba connecta l’enllaç de l’acceleració del costat del carburador amb el cos del carburador. Dues varetes s’uneixen a l’enllaç de l’acceleració. El connector de la bomba és la barra que es troba a la part inferior de l'enllaç. La vareta es manté al seu lloc amb un clip. Estireu la pinça de l’extrem de la vareta amb unes alicates del nas d’agulla i, a continuació, tireu la varilla del cos del carburador.
Pas 4
Retireu els cargols de l’herhorn amb un tornavís de cap pla, i aixequeu l’aerona del cos del carburador. L'hiró actua com a tapa per cobrir els components interns del carburador.
Pas 5
Traieu els dolls del carburador. Hi ha un total de quatre avions. Hi ha dos raigs dins del compartiment de passatgers del carburador i dos avions al costat dels conductors. Cada raig té aproximadament un quart de polzada de diàmetre. Una ranura recorre el centre de cada raig, cosa que fa que els dolls semblin un cargol estàndard. Inseriu la punta d’un tornavís de cap pla al centre de cada raig i, a continuació, desenrosqueu el raig amb el tornavís.
Pas 6
Introduïu el raig de recanvi al cos del carburador i, a continuació, ajusteu cada raig amb un tornavís de cap pla.
Pas 7
Abaixeu l’herhorn a la part superior del carburador i, a continuació, instal·leu i apreteu cadascun dels airhorns vuit cargols amb un tornavís de cap pla.
Pas 8
Introduïu la punta de la barra de connexió de la bomba a la part inferior de l’enllaç de l’accelerador i la punta de la barra de connexió de la lleva d’agullament a la part superior de l’enllaç. Assegureu cada vareta al seu lloc amb la seva pinça.
Baixeu cada dosificació de dosificació i muntatge de molla a l’altura del carburador i, a continuació, baixeu les plaques de llautó sobre el conjunt. Aprofiteu el cargol únic amb un destornillador de capçal Phillips.
Elements que necessitareu
- Destornillador de capçal
- Alicates al nas
- Destornillador de punta plana
