Content
El desgast dels pneumàtics és una bona manera de saber si hi ha alguna cosa malament amb el cotxe. Quan no hi ha un desgast notable dins del pneumàtic, pot apuntar-lo al final del cotxe.
Alineació de les rodes
Una de les principals causes de desgast és un front que està fora de l'alineació. Això pot ser causat per colpejar forats, voreres o conduir per carreteres accidentades. L’alineació dels pneumàtics es realitza ajustant la "càmera" de quan la mireu. Si no en teniu prou, podeu provocar un desgast interior excessiu dels pneumàtics.
Segells de pilota
Les juntes de bola es connecten a les barres de fixació i assegureu-vos que el cotxe es dirigeixi correctament. Les juntes de bola connecten els braços de control amb els artells de direcció i els mantenen al seu lloc quan els pneumàtics reboten cap amunt i cap avall per carreteres accidentades. Al final, es fan servir.
Utilitzats Amortidors d’Or
El desgast interior dels pneumàtics es pot produir per pals i amortidors desgastats. Els cops o les estries desgastades permeten que les rodes rebotin massa, sobretot en carreteres accidentades, i normalment es tradueix en un patró de desgast intern o exterior a la pista de rodatge. Els xocs desgastats poden fer que el volant vibri després de colpejar un cop de porra.
