Causes de la fuga del motor de refrigerant

Autora: Louise Ward
Data De La Creació: 7 Febrer 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Porque hay Fugas despues de cambiar el Anticongelante del Motor/Por que tira Agua
Vídeo: Porque hay Fugas despues de cambiar el Anticongelante del Motor/Por que tira Agua

Content


Un cotxe fresc ajuda a evitar que el motor no sobreeixeixi. El refrigerant passa del motor al radiador, on està exposat al vent al radiador. L’aire refreda el refrigerant cap avall abans que el motor calent. El refrigerant també es mou del motor al calefactor, que proporciona aire càlid als ocupants durant la temperatura freda. Si no es marca la filtració, es pot escalfar el motor.

Bomba d'aigua

La feina de les bombes d’aigua és moure el refrigerant entre el motor i els cotxes del radiador. La bomba d'aigua té diversos segells que poden desgastar la font d'una fuita de refrigerant. Algunes bombes d'aigua estan formades per dues parts que tenen una junta entre elles, que pot deformar i filtrar refrigerant. Si hi ha una font d’aigua, és una font d’aigua. Normalment un mecànic substituirà una bomba d’aigua si és la font de la filtració del refrigerant.

radiador

Els radiadors són una altra font comuna de fuites de refrigerant. Atès que el radiador es troba a la part davantera de la cara i està exposat a l'aire exterior, Els radiadors han de rentar-se regularment. Si no, el refrigerant assegut a la part inferior del radiador Altres punts habituals per a fuites de radiador són els llocs on els nuclis dels radiadors es troben amb els dipòsits.


Nucli escalfador

La calefacció principal es troba al sistema de calefacció i climatització del cotxe, dins del tacte dels cotxes. Pot ser difícil veure si les fuites provenen de la font de calor, però una fuita de refrigerant sol ser una font de calor.

mànegues

Els forats que transporten el refrigerant des del motor al radiador o al calefactor són també fonts habituals de fuites de refrigeració. Com que la majoria són de cautxú, es desentenen de l’exposició constant a la calor. Quan el motor està fresc, podeu esprémer les mànegues per veure si hi ha alguna cosa quebradissa. Si s'escalfa, si hi ha un forat a la mànega, sovint es produirà refrigerant calent al compartiment del motor. Les fuites de mànega també es poden produir per pinces soltes o danyades on la mànega es connecta a altres parts del cotxe.

El carro de golf E-Z-Go alimentat amb ga etan equipat amb motor Robin de 29 CV i 9 CV de potència. Dienyat completament per utilitzar-lo en ender de golf, el carro E-Z-Go no etan dienyat per a u...

La bobina d’encea d’una moto erveix a le neceitat d’una bugia. Le bobine ón un component hermètic i tancat. Per tant, no contitueixen un element reparador. No ón neceari control rutina...

Interessant