Content
Una pinça de fre automàtica enganxada és més que una molèstia.Si s’ignora, pot comportar condicions de conducció perilloses i causar danys greus a altres components del sistema de fre. Tot i que hi ha diferents problemes en el sistema de fre, hi ha maneres de determinar si el pistó de la pinça s’enganxa al vehicle. Mecànics utilitzats per rectificar els calibres quan es va produir un problema, però amb una elevada taxa d’èxit.
Pas 1
Prova el vehicle. Una pinça de fixació o arrossegament no permetrà que la pastilla de fre es desconnecti de la superfície del fre del rotor. Això no només provoca un desgast excessiu prematur del fre i del desgast del rotor, sinó que el vehicle estarà mal desgastat amb els frens. Un signe indicatiu d'un pistó de la pinça que s'enganxa greument és la força motriu en conduir. Si teniu el volant al seu lloc, no pot tenir res a veure amb l’alineació del volant o l’alineació del volant. Això també pot subratllar la transmissió del vehicle.
Pas 2
Prova la calor que surt de les rodes després de la unitat de prova situant la mà a prop de la roda sense tocar-la. L’enganxament de les pinces farà que les pastilles de fre arrosseguin constantment sobre els rotors del sistema de frenada i això genera una calor enorme. A continuació, la calor es transferirà a la roda / llanta del pneumàtic. Tingueu cura de no tocar directament la calor en cas de cremades severes.
Pas 3
Inspeccioni visualment la diferència en el camp del desgast. Mentre que les pastilles poden ser lubrificades amb més facilitat i enganxades al pont d’un pinzet, també pot indicar l’aparició d’un calibrador de pistó que s’enganxa.
Pas 4
Traieu les femelles de la malla amb la clau de malla i traieu-ne les rodes.
Pas 5
Col·loca la part superior d’una pinça C ampla sobre la carcassa de l’albutxa interior i la part inferior de la pinça sobre el coixinet fora de bord i estreny la pinça per comprovar si l’alcorador del pistó s’enganxa o s’enganxa. Una pinça de funcionament adequada us permetrà estrènyer la pinça C i comprimir l’altura del pistó. Un calibre adhesiu serà molt difícil, si no impossible, de comprimir. Compareu una pinça del mateix eix amb l’altra. Assegureu-vos que apliqueu aquest procediment a determinats vehicles de pinça (vegeu pàgina 22) i alguns pistons de pinça (en algunes importacions) requereixen un pistó de rosca de rosca i no es comprimaran amb la fixació amb pinça C.
Pas 6
Retireu els cargols de muntatge de l’alcohol i poseu l’alcohol al xassís del vehicle amb filferro mecànic. No permeteu que l’alcorador es perdi precàriament de la mànega de fre de goma.
Pas 7
Retireu les pastilles del pont de l’alcorador, però marqueu-les o poseu-les de nou a la posició original. Si les pastilles estan enganxades al pont i necessiteu forçar-les o un cargol, aquest pot ser l'arrel del problema i no la pinça per enganxar el pistó. Netegeu la superfície del pont de la pinça amb un raspall o rectificador i un disc de condicionament. Traieu i netegeu el maquinari de metall i, tot seguit, torneu-lo a substituir. Apliqueu una capa de lubricant de fre als punts de contacte del coixinet i del pont. Això podria revifar el sistema de frenada.
Feu una mesura general de cada pastilles de fre mitjançant un mesurament de profunditat de rodament o un micròmetre. Realitzeu diversos mesuraments de cada coixinet en diferents llocs i compareu-ne la mida amb la resta de coixins. Si bé pot haver-hi alguna variació en el desgast, potser fins i tot en el mateix coixinet, una variància visual òbvia pot ser una indicació d'un calibre enganxós. Un coixinet de fre davanter de 4/32 de polzada s’acosta a les necessitats de reemplaçament. Una pastilla de fre posterior es troba prop de la necessitat de ser substituïda. Els frens de disc posteriors no funcionen tan intensament a la part davantera, de manera que és menys acceptable un material de fricció inferior al coixí.
punta
- Cal enganxar immediatament les pinces de fre o les pastilles de fre. Un d'aquests sistemes de fre pot causar danys a altres parts del vehicle i estressar el motor i la transmissió.
advertència
- Després de tornar a muntar els components del fre, recordeu de tornar a col·locar les pastilles als rotors mitjançant el bombeig del pedal del fre. En el cas que es substitueixi una pinça (o un altre component de frenada hidràulic), assegureu-vos de buidar adequadament l’aire del sistema de fre.
Elements que necessitareu
- Presa de terra
- Jack està situat (2)
- Clau de lug
- Conjunt de trinquet i soca
- Cable mecànic
- tornavís
- Pinça C gran
- Mesurador de profunditat dels pneumàtics o micròmetre
