Content

• manteniment
• Pas 1
• Pas 2
• Canvis i modificacions de rendiment
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• Ajustar els patrons i hàbits de conducció
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• punta
• advertència
• Elements que necessitareu

El motor de 5,4 litres desplaça 330 polzades cúbiques. Aquest motor modular es va introduir per primera vegada el 1997. Disponible en dissenys de 2, 3 i 4 vàlvules, el motor produeix des de 260 cavalls de força (sèrie Ford F) a una potència sobrealimentada de 550 cavalls (Shelby Mustang). La sortida del motor, l’afinació, l’engranatge, les incorporacions de cargol i el sistema d’escapament contribueixen a l’avaluació de l’economia de combustible d’aquest motor. L’economia real de combustible depèn dels hàbits de conducció individuals, de les condicions meteorològiques, de l’estat de manteniment i de les incorporacions del mercat posterior, que poden millorar o degradar el quilometratge.

manteniment

Pas 1

Infleu el pneumàtic fins a la pressió màxima de fred. La baixa pressió dels pneumàtics pot reduir el quilometratge fins a un 15 per cent. Mantenir pneumàtics inflats a la velocitat màxima

Pas 2

Substituïu els líquids estàndard amb sintètics d'alta qualitat quan sigui possible. El fluid del motor, la transmissió del fluid, la caixa de canvis i el fluid diferencial es poden substituir per sintètics per reduir l’arrossegament total de la línia d’accionament. El motor 5.4 haurà de funcionar menys resultant del quilometratge resultant.

Si heu recorregut més de 90.000 milles, substituïu les bugies i els injectors de combustible. Les llacunes de les bugies que superen les recomanacions resulten en una combustió menys eficient. Els injectors de combustible, encara que poden funcionar, es degraden amb el desgast (el netejador de l’injector de combustible eliminarà els dipòsits, però no eliminarà el desgast). La substitució dels injectors de combustible desgastats i les bugies pot produir millores de quilometratge fins a un 10 per cent.

Canvis i modificacions de rendiment

Pas 1

Elimineu l’arrossegament provocant modificacions exteriors. Deflectors d'errors, protectors de pluja, efectes de terra i passamans. L’augment de la resistència al vent requereix més combustible per mantenir la velocitat.

Pas 2

Instal·leu-lo al sistema d’entrada d’aire fred (CAI). Sistemes d’entrada d’aire fred de qualitat i control de la presa d’aire. L’aire més fred és més dens, permetent que hi entri més oxigen a la cambra de combustió.

Pas 3

Envolteu el col·lector d’escapament o les capçaleres amb un embolcall d’escapament de qualitat. Els embolcalls d’escapament s’aïllen i impedeixen la transferència de calor del col·lector d’escapament al sistema d’entrada d’aire (col·lector o compartiment del motor). L’aire més fred (i més dens) proporciona més energia durant la combustió, resultant en menys consum de combustible en accelerar i mantenir la velocitat.

Pas 4

Substituïu el sistema d’escapament. El motor de 5,4 L requereix una mica de pressió posterior a l'escapament, però pot beneficiar-se d'un augment del flux d'escapament. Augmentar el diàmetre de les canonades en una meitat de polzada sobre les existències pot augmentar el rendiment de molts motors de 5,4 L.

El rendiment sintonitza el motor i la transmissió. Els sintonitzadors professionals poden accedir als vostres vehicles a bord a través del port OBDII (sota el quadre de comandament). Les proporcions d’aire de combustible, els patrons de desplaçament, els punts de canvi i altres optimitzacions per a una classificació d’octà determinat poden augmentar el quilometratge de combustible (i el rendiment) un 10 per cent o més. Els dispositius portàtils de màrqueting com DiabloSport, Superchips i Hypertech us permeten carregar sintonies personalitzades per al vostre vehicle i restaurar la sintonia de fàbrica si voleu.

Ajustar els patrons i hàbits de conducció

Pas 1

Reduir o eliminar hàbits de conducció agressius. Segons el Departament d’Energia dels Estats Units, la conducció agressiva pot reduir l’economia de combustible d’un 5 al 33 per cent. Acceleració moderada (no acceleració lenta, que es pot disminuir), mantenint-se dins dels límits de velocitat, limitant la velocitat de la carretera a 55 km / h i baixant a les parades.

Pas 2

Reduir el pes del vehicle. Eliminació d’elements no necessaris per desplaçar-se (com ara seients de tercera fila o maons al llit del camió) pot millorar el quilometratge fins a un 2 per cent per cada 100 lliures eliminades.

Pas 3

Apagueu el vehicle si preveieu el ralentí durant períodes llargs. El combustible consumit al ralentí degrada significativament el quilometratge general.

Pas 4

Si està equipat, eviteu la tracció a les quatre rodes, tret que sigui necessari. Quan els engranatges es mouen totes les rodes, el motor de 5.4L consumirà més combustible per accelerar i mantenir la velocitat.

Eviteu les podridures quan conduïu la pluja. Milers fins al 2 per cent.

punta

• Si es consideren les addicions de mercat principalment per millorar l’economia de combustible, la millor relació cost-benefici es troba normalment amb un rendiment ajustat.

advertència

• Segons el model del vehicle Ford, és possible que el vostre sistema d’escapament s’hagi ajustat (com ara amb el Shelby Mustang). Poseu-vos en contacte amb el vostre distribuïdor local o especialistes en sintonia de rendiment per obtenir informació específica del vehicle.

Elements que necessitareu

• Manòmetre de pressió dels pneumàtics
• Aire comprimit
• Bujies noves
• Nous injectors de combustible
• Líquids de substitució sintètics