Content
Des del 2002 fins al 2005, Baviera Motor Works (BMW) va vendre els seus sedans de quatre portes de 7 portes de mida completa com els models 745i i 745Li. El 745Li era la versió entre eixos llargs del cotxe. Com que la sèrie 7 ha representat la línia insígnia de BMW, tenia aleshores el màxim nivell de confort i equipament de rendiment per a la marca.
Longitud i Pes
La distancia entre eixos 745 era de 123.2 polzades, amb una longitud total de 203.5 polzades, 5.5 polzades més llarga per les dues dimensions que la 745i. La seva alçada global era de 58,7 polzades. L’interior oferia 39,2 polzades de front de l’habitació i 41,3 polzades de sala de les cames frontals. El cotxe va inclinar les bàscules a 4.464 lliures.
Detalls mecànics
El 745i i Li compartien el mateix motor, un V8 de 4.4 litres de 325 cavalls de potència, aparellat a una transmissió automàtica de sis velocitats. BMW va oferir un motor V12 en un altre model de 7 sèries, el 760i. El V8 tenia dos arbres de lleves a sobre, un col·lector d'admissió variable i un canvi de vàlvula variable amb un sistema BMW anomenat VANOS, de l'alemany "Variable Nockenwellensteuerung". El cotxe tenia una classificació EPA de 18 mpg a la conducció de la ciutat i 26 mpg a la carretera.
Funcions de seguretat
La sèrie BMW 7 inclou diversos conjunts d’airbags, inclosos els airbags frontals per al conductor i el passatger. Els frens de disc anti-bloqueig i el control dinàmic d'estabilitat (DSC) eren equipament estàndard. Les claus de seguretat més petites incloïen un terminal de bateries de seguretat per a la posada en marxa, protecció activa del genoll, mànec intern de despreniment del maleter i llums de fre adaptables.
electrònica
La sèrie 7 tenia un sistema electrònic anomenat iDrive, que consolida el control del sistema de so, el control del clima i altres funcions en un pom de control i un monitor de visualització de tauler. Els controls dels fars, senyals de gir i eixugaparabrises es mantenen els interruptors i les pales tradicionals.
