Content
Tot i que les BMW es troben entre les millors empreses del món i la companyia és líder en molts aspectes de la indústria de l’automòbil, molts dels cotxes produeixen gas. Això es deu a alguns factors, és a dir, que els BMW sovint semblen tenir bombes d’aigua, termòstats i radiadors que duren molt. Hi ha algunes coses que es poden fer per evitar les juntes.
causes
Aquesta és la causa d’un motor de sobreescalfament que, al seu torn, fa que el cap s’informi. Si el cap s’arruba, la junta de capçalera no pot segellar adequadament el cap al bloc, permetent que el refrigerant es barregi amb l’oli dins del motor. Un motor s’escalfarà per diverses raons. Si la bomba d’aigua falla en un BMW, podrà circular la potència del conductor. Si el termòstat falla, el ventilador no s’encendrà i provocarà sobreescalfament. La possibilitat menys probable és que el nucli del radiador hagi fallit, tot i que també succeeix.
identificació
Hi ha diversos signes que un BMW té una junta de cap bufat, com ara el mesurador de temperatura que el cotxe funciona calent de forma habitual. Si la llum de refrigeració baixa s'encén, fins i tot després de completar el refrigerant, es filtra en algun lloc. Una altra manera de dir al món el petroli i inspeccionar el petroli. Si es bufa la junta del cap, l’oli es barrejarà amb el refrigerant i l’oli presentarà un aspecte marró i lletós. Si el fum blanc surt de la canaleta fins i tot després de l'escalfament del cotxe, hi ha molt bones possibilitats.
Prevenció / Solució
Hi ha moltes coses que podeu ajudar a garantir que el vostre motor BMW no pateixi cap junta de cap bufat. Es recomana canviar la bomba d’aigua cada 60.000 milles i substituir el termòstat si hi ha algun senyal que el motor estigui calent. Tot i que els radiadors són cars, val més cada 100.000 milles. També és possible actualitzar a un radiador d'alumini en una bomba d'aigua després del mercat posterior enginyada. També és una bona idea tenir periòdicament el refrigerat refrigerat i reemplaçar-lo.
Què passa si la junta de capçalera és dolenta?
Si la junta del cap bufa a BMW, la seva reparació requereix màxima feina. La junta de capçalera en general sol ser de 200 dòlars, però treure el cap es necessita moltes hores. La majoria de botigues cobren al voltant de 1500 dòlars per arreglar correctament el capçal de la junta.
-
-
