Content
El Jeep CJ5 de 1957 va ser un vehicle tot terreny de quatre rodes modelat després del Jeep militar de l'era de l'exèrcit dels Estats Units de la Segona Guerra Mundial. "CJ" significa Civilian Jeep. El CJ5 va ser el model de producció més llarg que va començar el 1954 i va acabar el 1984. El Jeep CJ5 i la seva descendència van continuar: Willys-Overland, Kaiser i American Motors Corporation. Chrysler va comprar Jeep el 1987 i va abandonar la sèrie CJ per a Jeep Wrangler.
poder
Hi havia dos tipus de motors disponibles a les quatre rodes motrius 1957 Jeep CJ5. El motor estàndard era un model en línia de "Hurricane" F-Head de 134 polzades cúbiques que es va originar en els models CJ-3B. El motor, que també alimentava vagons i camions de recollida Willys, comptava amb un boro de 3.125 polzades x 4.375 polzades i una proporció de compressió de 6.9: 1. Va generar 72 cavalls de potència i 114 peus lliures. de parell. El seu parell prové de la força de gir del motor per proporcionar al Jeep la seva potència de tracció i acceleració en pendents inclinats i sobre terrenys pedregosos. Un carburador d'un canó Carter va lliurar el combustible. Els compradors podrien ordenar el CJ5 de 1957 amb un F-Head d’huracà "de gran altitud" que presentava una proporció de compressió més alta a 7.4: 1. Totes les altres especificacions continuen sent les mateixes que l'huracà estàndard. El manual de tres velocitats era l’única transmissió disponible als models del 1957
dimensions
El CJ5 de 1957 era lleugerament més gran que el seu predecessor, el CJ-3B. La distància entre eixos del CJ5 era poc més de mitja polzada més que la CJ-3B, a 80,7 polzades. La longitud del CJ5 mesurava 137.9 polzades de llarg, aproximadament 7 polzades més que el CJ-3B. El CJ5 tenia 60,7 polzades d'ample i tenia 68,1 polzades d'alçada. El seu pes al costat de la vora va ser de 2.259 lliures. i el marc va netejar el terra per vuit polzades. En canvi, els 2.336 lliures. El model CJ6, que es va estrenar el 1956 i és una versió més gran del C5, es troba en una distancia entre eixos de 101 polzades i mesurava a 155 polzades de llarg.
xassís
Els models CJ5 comptaven amb un marc rígid amb caixa creuada de caixa completa i xapa de flanges superposades per reforçar el cos. La suspensió davantera era un sistema de barres giratòries amb barra basculant, mentre que la posterior presentava molles de fulles. El CJ5 de 1957 comptava amb frens de tambor hidràulic de totes les rodes Bendix.
Característiques i producció
Descriure el Jeep CJ5 de 1957 és una descensió, però era bastant luxós quan estava al costat del CJ-3B de 1953 que gairebé no es va modificar des de la creació del Jeep a la llum de la Segona Guerra Mundial. Willys va reforçar la suspensió del CJ5 i va ampliar els seus frens de tambor. El parabrisa és ara una peça de vidre i més gran que el parabrisa del CJ-3B. El fabricant d'automòbils va redissenyar el quadre d'instruments per incloure un velocímetre sobredimensionat, però el tauler de comandament i els panells interiors eren de xapa. Les comoditats i millores afegides del CJ5 sobre el CJ-3B eren guardapols arrodonits i obertures de portes, una caixa de guants amb una porta i un fre de mà. Els compradors el 1957 podrien demanar un servei suau opcional per a tot el temps. La producció total de CJ5 entre 1954 i 1984 va comptar amb més de 603.000 unitats.
