Content
El motor Chevrolet de 454 polzades cúbiques V-8 va debutar el 1970. Al seu punt àlgid, el 454 estava desenvolupant 450 cavalls de força en els cotxes de viatgers Camaro i Chevelle. Al 1974, però, els requisits de smog per part del govern es van desglossar per la qualificació de classe de cavalls de potència de 235. Tot i que era una opció més llarga, es va mantenir una opció en Chevy de dues i quatre rodes motrius Camions GMC, especialment els models d’1 tona.
Dos 454
Dues versions de la opcional 454 estaven disponibles en camions Chevy de 1 to. El LE8 454 va ser el més comú entre 1973 i 1991. El L19 TBI, o injecció del cos d’acceleració, va impulsar els camions 1987 i posteriors com a segona opció del motor 454. El TBI 454 tenia injectors de combustible al centre de l’accelerador que augmentaven l’eficiència, la potència i la durabilitat del combustible.
Camió Early 454s
Chevy va instal·lar 454 V-8s en els seus camions el 1973. Tots els 454 tenen un forat de 4,25 polzades i un traç de 4 polzades. Els camions de 1 tona de 1973 van ser equipats amb 454 cavalls de potència 454 que generen un parell de 355 lliures. El 1977, General Motors va oferir camions especials a Chevy i GMC, incloent-hi 1 tona. Aquests 454, construïts amb carburadors de barril de forn, van desenvolupar 230 cavalls de potència i un parell de pes de 360 lliures. Transmissió automàtica hidràulica, bateria resistent, servodirecció i frens, enganx per distribuir pes i cablejat de remolc. Això va permetre que els camions de quatre tones de quatre rodes motrius puguin remolcar fins a 4.500 lliures.
Versions posteriors
Els compradors podrien demanar la recollida de Chevrolet i GMC de 1987 i posteriors a 1 tona i més gran amb el TBI 454 V-8 opcional L19 de 230 cavalls amb un parell de 385 lliures. L'avantatge d'aquests 454s respecte a les versions LE8 era la injecció electrònica de combustible i un parell addicional de 15 lliures. La versió LE8 encara servia els camions GM fins al 1991, tot i que la seva potència nominal variava des d'una baixa qualificació de 215 cavalls de potència el 1974 fins a uns 230 el 1991.
Combinació de les transmissions
La transmissió estàndard que corresponia als camions LE8 454 dels camions 1973 a 1987 era el manual de quatre velocitats Muncie. El manual de quatre velocitats Muncie amb overdrive estava disponible entre els models de 1982 a 1987. Els camions 1973 i 1976 de mitja i tres quarts de tones amb el 454 van rebre el TH350 automàtic de tres velocitats. Només l'1 i tona de 1977 més gran i posterior Chevy van obtenir el TH400 automàtic de tres velocitats.
Reemplaçament 454s
Els fabricants de motors postvenda venen calaixa, o reemplaçament, de 454 V-8s de 1973 a 1993 de recollida Chevy i GMC. General Motors Mr. La xarxa de peces de Goodwrench, per exemple, proporciona 454s a les especificacions TBI LE8 o L19 que inclouen un nou bloc de cilindres, arbre de lleves, aixecadors, bomba d’oli, barres de connexió, passadors i anells, coixinets, juntes i conjunt de tren de vàlvules.
