Content
El canvi de l’arbre de lleves d’un motor petit Chevrolet 350 és un projecte que requereix el desmuntatge, la inspecció i el muntatge metòdics de moltes parts del motor. Com que l’arbre de lleves i els elevadors són components interns, primer s’hauran de treure diverses parts externes per tal de completar aquesta tasca. A més, s'ha de prestar molta atenció a l'hora de reinstal·lar les peces de recanvi per tal que el motor funcioni correctament un cop finalitzada la permuta. Un espai de treball net i organitzat és útil en aquest sentit.
Pas 1
Assegureu el cotxe amb rodes o el fre de pàrquing de manera que no es mogui mentre treballi a sota /. Escorreu l'oli i el refrigerant del motor. Retireu el ventilador de refrigeració del radiador. Tingueu en compte que un dels vehicles amb el radiador i la part davantera del motor, també s’eliminarà el radiador. Deu almenys 24 polzades d'espai de manera que es pugui lliscar l'arbre de lleves cap a davant del bloc del motor. Retireu tots els cinturons i accessoris connectats a la part davantera del motor de manera que es pugui treure la coberta de sincronització. Això pot incloure claudàtors per a servodirecció, sistemes elèctrics i A / C. Traieu la bomba d’aigua. Després de treure el cargol de balanceig harmònic, utilitzeu un tirador de gronxador harmònic per lliscar el gronxador del forat del cigonyal.
Pas 2
Desconnecteu totes les mànegues i cables de buit / elèctrics de manera que es pugui treure el distribuïdor i el col·lector d'admissió / carburador. Traieu el cargol del distribuïdor i aixequeu el distribuïdor cap amunt i fora del motor. Retireu els cargols del col·lector d'admissió i aixequeu la admissió / carbó de la varietat del motor. Traieu els cargols i les cobertes de la vàlvula. Afluixeu tots els cargols del braç basculant i traieu les barres d’empenta (n’hi ha tres al motor 350 V-8). Traieu els cargols de la coberta de sincronització. Traieu diversos dels cargols d’oli més importants i afluixeu els cargols de manera que es pugui treure la part frontal de l’oli.
Pas 3
Traieu els cargols de l'eix de l'arbre de lleves i, a continuació, traieu el roscat de manera que es pugui treure la cadena de sincronització. Torneu a fixar la roda dentada de l'arbre de lleves. Retireu els elevadors dels arbres de lleves del motor (costat superior, de la vall del levantador). Llisqueu detingudament l’arbre de lleves cap endavant i fora del bloc del motor. Assegureu-vos d'equilibrar i suportar el pes de la lleva al món.
Pas 4
Instal·leu el pinyet de l'arbre de lleva a la lleva i lubriqueu la lleva de recanvi. Seguiu els procediments d’instal·lació dels fabricants de lubricació dels lòbuls i dels elevadors de les lleves per evitar danys en l’arbre de lleves al tornar a arrencar el motor. Feu lliscar detingudament l’arbre de lleves al motor fins que estigui completament inserit. Traieu la roda dentada de les lleves de manera que es pugui instal·lar la cadena de sincronització, assegurant-vos que les marques de sincronització tant dels pinyons de la manivela com del seu punt més proper. Aprieu els cargols de la roda dentada de les lleves al valor de parell adequat. Inseriu els elevadors a les alçades del solter. Torneu a instal·lar les barres de pressió i carregueu la vàlvula prèviament.
Torneu a instal·lar la coberta de sincronització amb juntes noves i torneu-la a col·locar a la part inferior de la coberta de cronometratge. Substituïu tots els components externs a la part davantera i posterior del motor. Substituïu tots els líquids del motor als seus nivells adequats. En començar, alguns dissenys de tapetes planes requereixen que el motor funcioni de 20 a 30 minuts a 2.000 RPM o més per trencar en l'arbre de lleves. Torneu a posar en marxa el motor seguint les instruccions del fabricant de lleves.
Elements que necessitareu
- Cambra i elevadors de substitució
- Kits de juntes de sincronització de gamma alta
- Eines (inclòs el tirador d’engranatges de l’engranatge i el cigonyal)
- Vasos de drenatge de fluids del motor
- Reemplaçament oli del motor i refrigerant
